近日，城軌分公司承建的大連地鐵5號線3標項目勞動公園站主體拱部二襯全部完成，標志著全線唯一一個采用全暗挖法施工的標段，全面進入主體開挖與結構施工階段，為下一步土方開挖及中板施工提供了有力條件。項目部通過BIM技術運用、三維數值模擬技術、綠色智能化管理等多種科技手段，助推項目建設精準提速。

　　據悉，該項目合同造價9.26億元，共包含“兩站兩區間”，主線全長2004.053m，位于大連市中心區域，周圍居民區、商務區交織密布，不適用占道面積較大的明挖法施工，經研究論證后，將明挖法施工變更為暗挖法，將施工影響降至最低。

　　“BIM技術可通過3D模擬出虛擬隧道，提前查看隧道內的各種情況，幫助我們判斷施工方案是否可行?！表椖靠偣こ處熡诤Ｕf道。面對復雜的周邊環境、130余個需穿越的風險源，項目部采用BIM技術3D虛擬了隧道全貌，針對隧道環境復雜、大跨度暗挖車站、超淺埋暗挖等重難點，通過精準建模，出具不同的三維模型及材質效果圖，形成方案匯總，加快了方案審批流程，提高了整體施工效率。

　　為防止坍塌，采取倒掛井壁法、臺階法等7個施工工法，暗挖車站上下兩層6個導洞同步作業，將大洞變成小洞，降低暗挖風險。同時，暗挖車站有限作業空間狹小，導洞最小寬度僅2.1米，人工作業風險大，項目部通過三維數值模擬進行復雜條件的地下結構仿真計算，逐步建立了暗挖車站工程和臨近設施的安全控制指標、人員定位系統、暗挖車站施工風險評估系統，加強風險管控，確保安全“零”事故。

　　針對施工區域均為居民區，項目部采取全封閉施工圍擋、全封閉棚架、增設隔音板、噴霧降塵、全自動環境監測系統，最大程度降低揚塵及噪聲對周邊環境的影響；在綠色發展理念上建筑垃圾綜合利用、地下開挖石方機制砂、地下水二次循環利用、工廠式加工構配件、爆破工程監測技術應用、設計方案優化等措施，大大節省能源的同時，還推動了智能化管理。

　　截止目前，項目部圍繞創新創效，已形成實用新型專利14項、發明專利4項、省部級工法1項、企業級工法2項、股份公司科研引導課題2項，并榮獲“2019年度中國中鐵綠色科技示范工程”、“2019年度遼寧省綠色科技示范工程”等榮譽稱號。